４．　谷汲線　（'01.8.26）

★ 明智→新岐阜→黒野

　廃止予定線区を半分乗りつぶし，残るは谷汲線と揖斐線。再び新岐阜に戻らなくてはならない。かなり長距離の移動なのでちょっとうんざり。新可児を経て犬山，ここで乗り換え新岐阜へ。既に昼時を過ぎており空腹もかなりなものであったが，駅ホームでは食料品は一切調達できず，新岐阜まで我慢する羽目になった。

　さて谷汲線，揖斐線に向かう為に，新岐阜駅前の岐阜市内線乗り場へ向かう。途中，デパートの食品売り場があったので昼食としておにぎりを調達。まだ食べたことの無い天むすが売っていたので試しに買ってみた。列車の発車時刻が迫っていたので走って道路中央の停留所へ行き間一髪セーフ。

　名鉄岐阜市内線はいわゆる路面電車。市街地を二両編成の路面電車に乗りながらとことこ進んだ。

　岐阜市内線の軌道線を抜け忠節駅に到着。ここでしばし停車の後，揖斐線を進んだ。しっかりした鉄道区間に路面電車がバンバン走っている姿はなんとも不思議であった。やがて終点，黒野駅に到着。

　黒野駅には大勢の鉄道ファンが詰め掛けていた。やがて廃止となる揖斐線，谷汲線の列車がやってきてホームは大混雑。電車の撮影を行って我々は谷汲線に乗り込んだ。車内は満員で立つことになった。

　やがて北野畑駅に到着。ここは昼間はタブレットの交換を行っており，そのシーンが有名である。我々も早速こちらで下車し撮影してみた。やがて交換した上下電車は出発してゆき駅は静寂の時を迎えた。

　赤石駅は商店の裏側にあった。隣が墓地で写真を撮るのがちょっとどきどき。（笑）　やがて谷汲方面から電車がやってきたので駅脇の踏切から撮影して乗り込んだ。

　さて最終的には谷汲まで行くのであるが逆方向の電車に乗り込んだので，途中駅で適当に降りて谷汲行きに乗ることとし，私は稲富駅で下車した。稲富駅はかつて交換可能であったようだが，今では片側のみのホーム。駅の目の前は田んぼが広がり，道路側から駅に入る道は判りづらく駅付近に目立ったものはない。駅でのんびりして折り返し谷汲行きの電車を撮影しつつ再び乗車した。

　折り返しの黒野行きは大勢のちびっ子でいっぱい。どうやら遠足かなにかの帰りらしい。車内では廃止になる電車に感慨に浸ることも無く，うるさい子供達に圧倒されっぱなしで黒野駅まで行く羽目になってしまった。