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★ 松本発松本行 周回旅行
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533M 糸魚川10:58 → 筒石11:17
さてこの日は時間に余裕がある為，北陸本線の筒石駅で途中下車を計画。ちょうど昼時に掛かりますが明らかにお店はないだろうと予想されたので糸魚川の駅内の売店にて昼食用に食料を調達。
糸魚川では対向ホームに富山行き419系が停車。我々は直江津行きの475系に乗り込みました。車内は3割程度の乗車率。北陸本線は旧急行車両や旧寝台特急車両が活躍し，なんとなく乗り得感がありますが，こう思うのは我々旧国鉄を知る世代くらいまでかも・・・。
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▲対向ホームに停まっていた富山行き419系普通列車 糸魚川駅にて('08.3.20)
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筒石駅にて
今回の大回り旅行の目玉であるトンネル内にホームのある筒石駅下車。何度も通ってはいますが下車は初めて。青春18きっぷのシーズンでもあり，我々と共に下車した鉄道ファンが数名いました。
列車を見送ってから地上に向けて移動。斜坑トンネルの階段をひたすら登る。日頃の運動不足がたたってか，駅舎に到着する頃には息があがりそうな感じでした。
筒石駅は日本海に面した深い谷間にある駅。駅舎にいると時々物凄い風と轟音がホームに通ずる斜坑トンネルからしてきます。北陸本線は特急・貨物街道で筒石駅を通過する列車が多いのですが，その列車達がトンネルに入った瞬間から空気が圧縮されホームから駅舎まで強い風が吹いて来るのでした。これは単純な理科の話ではありますが，実際にその場にいると列車の威力を実感します。
駅では記念にPOS発券ではありますが入場券を購入。するとはがき大の入坑・入場証明書をもらうことができました。苦労して階段を登った証が得られて良かった・・・（笑）
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▲筒石駅を発車する直江津行き475系('08.3.20)
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▲ホームと駅舎を結ぶ階段 筒石駅('08.3.20)
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▲筒石駅外観 ホームは駅舎裏からトンネルを下る('08.3.20)
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▲筒石駅下りホームの入線シーン('08.3.20)
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