田沢湖線経由で盛岡−秋田・青森を結んでいた特急「たざわ」。盛岡から秋田方面への新幹線連絡列車として活躍していました。しかし田沢湖線の改軌そして秋田新幹線の運行により盛岡−秋田間は秋田新幹線「こまち」，秋田−青森間は特急「かもしか」に系統分割され過去帳入りしました。

　常磐線の特急と言えば「ひたち」。しかしこの単純な名称の「ひたち」号は485系の引退と共に消えてしまいました。先頭車には最後までボンネット車が活躍していましたが，後年は塗装変更され国鉄色はみることができませんでした。（リバイバル運転では復活しましたが）
　写真は仙台駅での「ひたち」。「スーパーひたち」運転以前に見られた光景です。

　首都圏の片隅で細細と最後のお勤めをしていた旧国電、クモハ12。平成8年の春にとうとう引退となってしまいました。
　古き時代の匂いを保ちつつ現役で働いていた貴重な車輌でした。最後は大フィーバーでいろいろ混乱があったようですが・・・。
　なおこのクモハ12の引退とともに鶴見線大川支線から武蔵白石駅が消滅しました。