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運炭私鉄として大正時代に開通した山口県の船木鉄道。当初から経営が芳しくなく、万倉−吉部間は戦時休止、そしてご多分に漏れず沿線の中小炭鉱の衰退により昭和36年に廃止になりました。現在では後身の船鉄バスがこの一体を走っています。 この時は船木−吉部間を軽く見てまわったのですが、廃線跡は先に休止となった万倉−吉部間は築堤がほぼ残り、船木−万倉間は道路転用されています。駅施設は船木駅の駅舎がバス待合室として残っているのみでした。
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 ▲ 吉部駅付近の築堤。 既に50年以上経ているがきちんとわかる。
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 ▲ カーブの築堤がきれいに残っている。
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 ▲ 万倉より吉部方に進んだところにある橋台。
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 ▲ 万倉付近の立派な築堤。 きれいな一直線に続いている。
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 ▲ 万倉駅跡。現在はバス停が建っている。
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 ▲ 船木駅の駅舎跡。 現在は船鉄バスのターミナルとして機能。
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